Selon un rapport de la Société des Aéroports du Faso (SAFA), le pays affiche des indicateurs de trafic en forte progression et un avantage tarifaire déterminant sur le carburant aéronautique, des atouts susceptibles de positionner le Burkina Faso comme hub aérien et logistique régional.
Le trafic passagers de l’Aéroport International de Ouagadougou est passé de 494 710 voyageurs en 2016 à 750 188 en 2025, soit une progression de plus de 51% en moins de dix ans, selon un rapport de la SAFA signé par son Directeur général, Saturnin Théophile Bikyenga, et l’économiste Ibrahima Ouédraogo.
Les liaisons régionales représentent plus de 52% des passagers transportés, tandis que les voyageurs en transit pèsent pour 30% du trafic total, révélant un potentiel de développement des fonctions de hub aérien.
Sur le plan cargo, les plateformes nationales ont traité plus de 8 680 tonnes de marchandises en 2025, dont 7 360 tonnes à l’arrivée contre seulement 1 320 tonnes au départ. Le rapport identifie un potentiel d’exportation important dans les filières sésame, anacarde, karité, mangues, produits horticoles et pharmaceutiques.
Le document met également en avant la compétitivité du prix du carburant aéronautique : conformément à l’arrêté n°2026-004/MICA/MEF du 30 avril 2026, le Jet A1 est fixé à 655,92 FCFA le litre pour la consommation intérieure, contre près de 1 300 FCFA en 2023, soit une baisse de 53,8%. Ce niveau est inférieur de 59% à 69% à celui observé dans certains pays voisins.
Le rapport souligne par ailleurs un vaste programme d’investissements structurants : modernisation des aéroports internationaux de Ouagadougou et Bobo-Dioulasso, réhabilitation des aérodromes de Fada N’Gourma, Dori, Gaoua et Ouahigouya, ainsi que la création de zones franches et économiques spéciales, de hubs cargo et d’une académie des métiers de l’aviation.
Pour les auteurs, la combinaison de ces facteurs pourrait permettre au Burkina Faso de s’affirmer progressivement comme l’un des principaux pôles aéronautiques et logistiques d’Afrique de l’Ouest et Centrale.
Ho/Sf/APA
