L’Autorité du Canal de Suez a confirmé que la navigation est restée fluide après l’incident du navire FENER, survenu hors du chenal dans la zone d’attente au nord de Port-Saïd, grâce à une intervention rapide de ses services.
Le président de l’Autorité du Canal de Suez (SCA), Osama Rabie, a assuré mercredi 14 janvier que le trafic maritime n’a subi aucune perturbation à la suite de l’incident impliquant le cargo FENER. Selon un communiqué officiel, le navire a échoué en dehors du chenal de navigation, à environ cinq milles marins à l’ouest de l’entrée nord du Canal de Suez, en mer Méditerranée, sans impact sur le passage des convois.
Osama Rabie a précisé que les transits se poursuivaient « à des taux normaux », écartant toute crainte d’interruption du trafic. Le FENER, un cargo de 122 mètres de long d’une capacité d’environ 4 000 tonnes, en provenance de Turquie, venait de quitter le port de Port-Saïd Est après avoir chargé une cargaison de sel. En raison de mauvaises conditions météorologiques, le capitaine avait sollicité l’autorisation d’attendre dans la zone de mouillage nord.
Selon la SCA, une brèche est alors apparue dans l’un des compartiments du navire, provoquant une infiltration d’eau dans la coque et une gîte estimée à dix degrés. Par mesure de précaution et avant l’arrivée des équipes de secours, le capitaine a décidé de déplacer le bâtiment vers le sud de la zone d’attente afin de l’échouer volontairement, redoutant un risque de naufrage.
L’Autorité du Canal de Suez a annoncé mercredi matin le succès des opérations de sauvetage maritime, ayant permis l’évacuation des douze membres d’équipage du FENER. L’alerte a été reçue à 23h30 par les services de contrôle du port de Port-Saïd et le centre principal de surveillance de la navigation. Deux remorqueurs et trois vedettes ont été mobilisés pour sécuriser l’évacuation et protéger le navire pendant l’intervention.
Le président de la SCA a indiqué que l’ensemble des marins est sain et sauf, à l’exception d’un blessé léger souffrant d’une luxation de l’épaule, pris en charge à l’hôpital relevant de l’Autorité. Il a salué la coordination entre les directions des mouvements, du sauvetage, de la sécurité et de la communication, qui ont permis une réponse rapide à cet incident survenu hors du chenal. Le centre de gestion des crises poursuit le suivi de la situation en vue de déterminer les prochaines étapes concernant l’épave.
Cet épisode intervient dans un contexte de reprise progressive du trafic maritime. Depuis fin 2023, les attaques menées en mer Rouge avaient poussé plusieurs armateurs à contourner le canal. La tendance s’inverse toutefois avec le retour graduel de grands groupes comme Maersk et Hapag-Lloyd, ce dernier ayant évoqué un redéploiement progressif. Mardi, 35 navires ont ainsi emprunté le Canal de Suez, transportant une charge nette de 1,6 million de tonnes, confirmant son rôle central dans le commerce maritime mondial.
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