Le ministre nigérian des Travaux publics, Dave Umahi, a annoncé que la première section de la route transsaharienne, dans le comté d’Ebonyi, était achevée à 45% et que plus de 2 000 ouvriers y travaillaient effectivement.
En visite samedi sur les chantiers dela route transsaharienne, lors d’une inspection du tronçon Calabar-Ebonyi-Benue-Nasarawa-Abuja de la route transsaharienne, M. Umahi a salué la qualité du travail réalisé par l’entreprise de construction. Le ministre a souligné que ce projet constituait une initiative majeure du gouvernement nigérian visant à dynamiser l’économie du Sud-Est, à renforcer la connectivité interétatique et à améliorer la sécurité.
« La première section est achevée à environ 45%. La qualité du revêtement en béton est excellente », a déclaré M. Umahi. Il a expliqué que cette section s’étend sur environ 125,5 kilomètres, partant de la plage de Ndibe et traversant Akpoha, Abomege, Amudo et Onueke, ainsi que des parties des zones de gouvernement local d’Ezza Nord et d’Ebonyi. Selon lui, certaines portions du tracé sont en cours de doublement de la route afin de répondre à l’essor économique et au
développement urbain, citant notamment le tronçon de 8,9 kilomètres autour d’Afikpo et la section de 2 kilomètres à Abomege.
M. Umahi a également indiqué que la section 2, qui s’étend jusqu’à l’Etat de Benue et d’autres régions du pays, couvre environ 173,6 kilomètres et représente un contrat d’une valeur approximative de 683 milliards de nairas.
Il a précisé que le gouvernement nigérian avait déjà versé 30% du montant du contrat, soulignant qu’aucun obstacle financier n’empêchait l’entrepreneur d’accélérer les travaux. M. Umahi a affirmé que l’autoroute, une fois achevée, réduirait les temps de trajet et faciliterait la circulation des produits agricoles,
des marchandises et des personnes.
Il a ajouté que des infrastructures de sécurité, notamment des caméras
de vidéosurveillance et un éclairage solaire, seraient également intégrées au projet.
Le ministre a par ailleurs révélé que l’entrepreneur avait employé plus de 2 000 personnes sur la portion 1, qualifiant ce développement de source importante d’emplois directs et indirects. Plus tôt, l’ingénieur responsable de la portion 1, Mohammed Mustapha, a déclaré que les travaux de construction avaient considérablement progressé entre Afikpo et Mbeke.
« Nous avons presque atteint 40% du projet, d’Afikpo à Mbeke », a-t-il précisé.
L’ingénieur responsable de la section 2, Rabih Munayyar, a indiqué que l’entrepreneur accélérait la mobilisation et les travaux de construction, notamment le débroussaillage et autres travaux préparatoires.
Munayyar a salué la supervision technique d’Umahi, déclarant : « Je
n’ai jamais vu quelqu’un d’aussi compétent techniquement. Je suis
vraiment impressionné ».
Maxwell Oko, contrôleur par intérim du projet de route transsaharienne
à Ebonyi, a précisé que le point d’inspection se situait au kilomètre 118+300 de la section 2. Oko a ajouté que la section 1 reliait la plage de Ndibe à plusieurs localités d’Ebonyi et comprenait des ouvrages d’art importants, notamment des viaducs aux carrefours d’Onueke et d’Ukwachi, ainsi que d’autres ponts en projet ou en cours de construction. Il a indiqué que
la section 1 avait été attribuée pour environ 454 milliards de nairas, tandis que la section 2 avait été attribuée à Infiouest International pour environ 683 milliards de nairas.
GIK/fss/Sf/APA
