Dans le cadre de son plan d’investissement en faveur de la modernisation de ses installations, Abidjan Terminal, concessionnaire du premier terminal à conteneurs du Port d’Abidjan, vient de réceptionner deux nouveaux portiques de quai. Adélaïde Tété Kouassi, la directrice d’exploitation du terminal, présente l’enjeu de cet équipement de dernière génération, dans un entretien.
L’arrivée, début novembre, de ces nouveaux portiques marque une étape importante pour ce terminal. Quel en est l’intérêt ?
Abidjan Terminal a réceptionné le 2 novembre 2025, deux nouveaux portiques de quai (STS – Ship To Shore), destinés à renforcer et à moderniser sa flotte d’équipements de manutention, portant à sept le nombre de portiques de quai détenus par Abidjan Terminal.
Financés à hauteur de 14,6 milliards de F CFA, ces deux portiques de dernière génération disposent d’une portée supérieure à 47 mètres et d’une capacité de levage de plus de 65 tonnes, leur permettant d’opérer avec efficacité les navires accostant sur ses quais.
Équipés d’un système OCR pour l’identification automatique des conteneurs à l’embarquement comme au débarquement, ces engins 100 % électriques contribueront à une exploitation plus performante du terminal, tout en réduisant son empreinte environnementale.
Ces équipements viennent compléter une série d’investissements majeurs réalisés ces dernières années pour renforcer la compétitivité du terminal. Ces nouveaux équipements nous permettront d’accroître notre productivité et de traiter plus rapidement les navires que nous accueillons.
Votre structure investit régulièrement dans la modernisation de ses installations. Pouvez-vous nous parler de votre stratégie d’investissement ?
Comme vous le savez, ces nouveaux portiques s’inscrivent pleinement dans une stratégie d’investissements cohérente et progressive menée par la direction générale depuis plusieurs années pour transformer nos opérations.
Nous avons d’abord déployé le « VSOPE », une solution numérique de planification et d’optimisation des opérations portuaires, qui nous permet d’anticiper plus efficacement les besoins des clients et d’assurer un meilleur suivi des conteneurs sur le parc.
Nous avons ensuite construit une control room ultramoderne, véritable centre de pilotage du terminal, qui centralise en temps réel l’ensemble des flux opérationnels.
Dans la même veine, nous avons mis en service de nouvelles guérites OCR, dotées de systèmes de reconnaissance automatique des plaques et conteneurs, pour sécuriser et fluidifier les accès sans oublier le renforcement de notre parc d’équipements avec de nouveaux « TERBEGs » et remorques, destinés à améliorer la fluidité du transfert des conteneurs à l’intérieur du terminal.
Aujourd’hui, l’arrivée des portiques de quai vient compléter cet ensemble intégré d’investissements, qui concourent tous à accroître la performance globale du terminal, de la planification à la livraison finale.
Concrètement, en quoi ces investissements profitent-ils aux clients et au consommateur final ?
Nos clients : importateurs, exportateurs ou armateurs, attendent de nous un service rapide, fiable et efficace. En modernisant nos équipements et nos systèmes, nous leur offrons une expérience opérationnelle plus fluide, avec des délais maîtrisés et une meilleure visibilité sur l’ensemble de la chaîne logistique.
Cette efficacité se répercute naturellement sur le marché : les marchandises sont disponibles plus rapidement, les coûts logistiques sont optimisés, et cela contribue, in fine, à rendre les produits plus accessibles pour le consommateur final.
Abidjan Terminal reste fidèle à sa mission : accompagner la croissance économique de la Côte d’Ivoire en mettant à disposition des infrastructures modernes, performantes et respectueuses de l’environnement. C’est cette vision intégrée et durable qui nous anime, et qui fait la force de notre équipe.
AP/Sf/APA
