Face à l’augmentation rapide du trafic maritime et à l’arrivée de navires de nouvelle génération, Congo Terminal modernise son parc d’équipements portuaires en installant sept nouveaux portiques de parc RTG. Cette opération s’inscrit dans une stratégie d’expansion ambitieuse visant à faire du port de Pointe-Noire une plateforme de référence en Afrique de l’Ouest, capable de répondre aux exigences croissantes du commerce régional et international.
De juin à juillet 2025, Congo Terminal, opérateur exclusif des manutentions au port de Pointe-Noire, a réceptionné sept portiques de parc RTG (Rubber Tyred Gantry) d’une capacité de levage de 40 tonnes, capables de soulever les conteneurs jusqu’à cinq niveaux de hauteur et de couvrir sept travées. Ces équipements de dernière génération permettront d’accroître la productivité sur les parcs, de réduire les temps d’attente et d’augmenter la capacité de stockage.
Avec désormais 33 portiques RTG, 8 portiques de quai STS, 5 grues mobiles et 11 reachstackers, Congo Terminal renforce significativement sa flotte. L’utilisation de ces machines, nécessitant trois opérateurs en rotation, s’accompagne d’un plan rigoureux de recrutement et de formation.
Sandrine Wamy, directrice d’exploitation, insiste sur l’importance de ces investissements pour l’interconnectivité et la compétitivité du pays, en lien avec la construction en cours d’une nouvelle plateforme portuaire au Môle Est. L’entreprise vise à dépasser les 2,4 millions d’EVP manutentionnés par an d’ici 2027, après avoir franchi le seuil d’un million d’EVP dès 2022.
Outre la modernisation, Congo Terminal se distingue par ses engagements sociaux et environnementaux, avec près de 900 employés congolais et des certifications internationales garantissant qualité, sûreté et respect des normes environnementales.
CP/ac/Sf/APA
