Le Conseil malien des chargeurs annonce la levée des pénalités portuaires et fixe un ultimatum pour l’enlèvement des conteneurs maliens en souffrance à Dakar, à la suite d’engagements pris entre les autorités des deux pays.
Le Conseil malien des chargeurs (CMC) a annoncé mardi l’annulation des pénalités de surestaries, de magasinage et de détention appliquées aux conteneurs maliens bloqués au Port autonome de Dakar, au Sénégal. La décision, actée par les autorités portuaires sénégalaises, s’inscrit dans la mise en œuvre des engagements issus d’une mission ministérielle effectuée à Dakar du 18 au 21 novembre 2025.
Dans un communiqué signé par son président, Kissima dit Bakissima Sylla, le CMC précise qu’une note officielle des autorités portuaires sénégalaises, en date du 25 novembre 2025, entérine cette mesure exceptionnelle. Celle-ci a permis une évacuation progressive des marchandises, le stock de conteneurs maliens à DP World étant passé de 2 086 unités le 26 novembre à 939 conteneurs au 22 décembre 2025.
Le président du CMC a invité les propriétaires des marchandises concernées à procéder rapidement à leur enlèvement, indiquant qu’une liste détaillée des conteneurs est disponible auprès de l’institution. Un délai incompressible de trois mois, courant jusqu’au 20 février 2026, a été accordé pour l’évacuation totale des conteneurs. Passé ce délai, aucune nouvelle dérogation ne sera consentie, a-t-il averti.
Le CMC s’est par ailleurs déclaré disponible pour accompagner les importateurs et les transitaires dans les démarches nécessaires à l’enlèvement des marchandises.
La question des conteneurs maliens bloqués au port de Dakar avait été au cœur des discussions lors de l’audience accordée le 21 novembre 2025 par le président sénégalais à la ministre malienne des Transports et des Infrastructures, Madina Sissoko Dembélé. En visite à Dakar, celle-ci avait transmis les remerciements du gouvernement et du peuple maliens pour les mesures prises par les autorités sénégalaises afin de fluidifier le transit des marchandises vers Bamako.
Cette décision intervient dans un contexte de forte dynamique commerciale entre les deux pays. Le Mali demeure le premier client du Sénégal, représentant 20,1 % des parts de marché en septembre 2025, pour un volume d’achats de 84,4 milliards de FCFA (environ 150 millions de dollars), selon l’Agence nationale de la statistique et de la démographie (ANSD).
Les exportations sénégalaises vers le Mali ont progressé de 31,6 % en septembre 2025 par rapport au mois précédent. Sur les neuf premiers mois de l’année, elles atteignent 662 milliards de FCFA, en hausse de 7,8 % par rapport à la même période de 2024, contribuant à un excédent commercial favorable au Sénégal estimé à 84,3 milliards de FCFA en septembre.
Pays enclavé, le Mali dépend largement du port de Dakar pour ses échanges extérieurs. Il constitue le principal débouché régional du ciment sénégalais, absorbant près de 80 % des exportations, aux côtés de produits tels que les dérivés pétroliers, les conserves de poisson, les préparations alimentaires et divers biens manufacturés.
La normalisation des opérations portuaires intervient dans un contexte régional marqué par des tensions sécuritaires et malgré la sortie du Mali, du Burkina Faso et du Niger de la Cédéao en janvier 2025. Le maintien de ces pays au sein de l’UEMOA continue toutefois de faciliter les échanges économiques dans la sous-région.
MD/ac/APA
