Le Maroc affiche l’ambition de devenir un acteur central dans la production de carburant d’aviation durable (SAF), en s’appuyant sur ses atouts énergétiques et sa stratégie de transition écologique.
C’est ce que révèle une étude du cabinet américain Boston Consulting Group (BCG), relayée par le média espagnol Atalayar.
Le Royaume du Maroc aspire à faire de la production de carburant d’aviation durable (SAF) un levier industriel et stratégique à l’échelle régionale, avec pour objectif de renforcer son autonomie énergétique et de devenir une référence en matière d’aviation propre.
Cette orientation s’inscrit dans la vision marocaine de développement durable, portée par la richesse des ressources renouvelables du pays, ses infrastructures aéroportuaires modernes, sa proximité avec l’Europe, ainsi que son engagement actif dans la filière de l’hydrogène vert.
Selon Émile Dieter, directeur général associé du cabinet Boston Consulting Group (BCG), « investir dès aujourd’hui dans le carburant durable permettrait non seulement de réduire l’empreinte carbone du transport aérien, mais aussi de renforcer la souveraineté énergétique du Maroc, d’encourager une croissance verte durable et de créer des emplois qualifiés dans les secteurs technologique et industriel ».
Néanmoins, l’étude de BCG souligne un écart significatif entre les ambitions et la réalité. Si 80 % des acteurs du secteur affirment viser les objectifs de développement des carburants durables d’ici 2030, seules 14 % des entreprises se disent réellement prêtes à les atteindre.
Les investissements restent inégalement répartis, avec un engagement plus fort des industriels que des compagnies aériennes ou des gestionnaires d’aéroports.
Pour combler ces écarts, BCG préconise trois axes prioritaires : élaborer une feuille de route commune entre acteurs publics et privés, lancer des projets pilotes adossés aux hubs logistiques du pays, et créer un environnement incitatif à travers des mécanismes comme le financement vert, la tarification carbone ou les contrats d’achat à long terme.
SL/te/Sf/APA
