Les leaders et acteurs clés de l’assurance et de la réassurance en Afrique se réunissent à Abidjan les 10 et 11 novembre 2026, dans le cadre du 3e Sommet annuel des CEO de Kenya Re. Durant 48 heures, ces décideurs mènent une réflexion sur les nouveaux paradigmes du secteur afin de garantir une rentabilité durable dans trois domaines stratégiques : l’agriculture, la santé et l’automobile.
Après Nairobi en 2024 et Lusaka en 2025, Abidjan devient le centre névralgique de l’assurance et de la réassurance. Pour Phares Kablan, directeur général de Kenya Re Côte d’Ivoire, ce sommet s’impose comme le cadre d’échanges par excellence entre patrons, courtiers, régulateurs et experts africains.
Rompant avec les approches isolées, la présidente du Groupe Kenya Re, Leah Kisera Rotich, a martelé que l’avenir du secteur repose sur la collaboration pour partager les solutions innovantes face aux changements climatiques.
Hillary Wachinga, directeur général du Groupe Kenya Reinsurance, a quant à lui plaidé pour une maîtrise des risques afin de libérer le plein potentiel du continent. Il préconise notamment des propositions de lois régionales pour stimuler l’innovation, soulignant que l’assurance agricole est le garant de la sécurité alimentaire en Afrique.
Un avis partagé par Langat Andrew Christopher, ambassadeur du Kenya en Côte d’Ivoire, qui qualifie l’assurance de « bouclier pour les producteurs » face aux dérèglements du climat. Le diplomate kényan invite le secteur à placer la confiance au cœur de sa stratégie et à embrasser pleinement l’intelligence artificielle et la robotique.
Bien que l’Afrique rassemble près d’un habitant sur six de la planète, elle capte moins de 1 % des primes mondiales d’assurance. En Côte d’Ivoire, premier marché de la zone CIMA, le chiffre d’affaires du secteur a atteint 628 milliards de francs CFA en 2024, mais son taux de pénétration reste faible, proche de 1,2 % du PIB.
« La marge de progression est immense », a rappelé Jean-Marc Atché, représentant le ministre ivoirien des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné. Le représentant gouvernemental a mis l’accent sur la sécurité routière, pointant du doigt les 1 307 décès enregistrés en Côte d’Ivoire en 2025.
Si la mortalité sur les routes a baissé de 19% par rapport à 2021, la hausse des décès chez les motocyclistes (passés de 261 en 2023 à 426 en 2025) reste alarmante au vu de l’objectif de réduire de moitié la mortalité routière d’ici 2030.
Face à l’urgence de la sécurité routière, le ministère des Transports a formulé quatre attentes claires envers les assureurs, exigeant notamment des garanties accessibles par téléphone mobile et payables au rythme des revenus journaliers pour les conducteurs de deux ou trois-roues ainsi que pour les usagers des transports collectifs.
Le ministère exige également une indemnisation rapide des victimes pour éliminer les lenteurs administratives qui pénalisent les familles, ainsi qu’une tarification à la prudence s’appuyant sur la télématique et les données pour récompenser les conducteurs responsables.
Pour éradiquer la fraude, les autorités comptent imposer un meilleur partage de données en interconnectant les systèmes de l’immatriculation, du contrôle technique, des permis et des assurances.
AP/APA
