L’Autorité portuaire nigériane (Nigerian Ports Authority, NPA) intensifie ses efforts pour attirer les investissements internationaux dans le secteur maritime, en mettant en avant les réformes engagées par le gouvernement fédéral et les mesures destinées à améliorer le climat des affaires.
Lors de la Conférence mondiale sur les ports (World Ports Conference), qui se tient actuellement à Londres, le directeur général de la NPA, Abubakar Dantsoho, a présenté les orientations de la politique maritime du président Bola Tinubu, visant à faire des ports nigérians des pôles d’attraction pour les capitaux internationaux.
Mettant en avant les perspectives offertes au secteur privé, l’amélioration de l’efficacité portuaire et les enjeux de croissance durable, M. Dantsoho a estimé que la dynamique de développement des infrastructures portuaires nigérianes ouvre des possibilités considérables aux investisseurs. Il a souligné que l’administration du président Tinubu avait engagé des réformes destinées à créer un environnement favorable aux investissements.
Il a notamment cité le poids démographique du Nigeria, l’urbanisation croissante et les besoins en infrastructures portuaires parmi les principaux facteurs susceptibles de stimuler les investissements dans le secteur maritime et les activités connexes.
Également vice-président de l’Association internationale des ports (IAPH) et président de l’Association de gestion portuaire de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC), M. Dantsoho a appelé les investisseurs à considérer les ressources encore inexploitées du continent africain comme un levier de développement des infrastructures portuaires.
Il a toutefois relevé que le gouvernement nigérian ne dispose pas, à lui seul, des ressources financières nécessaires pour réaliser des infrastructures de grande envergure, notamment des ports en eau profonde, d’où la nécessité de mobiliser davantage de capitaux privés et internationaux.
« Le Nigeria possède la population la plus importante d’Afrique. Le rythme de notre croissance est donc un élément qui mérite toute notre attention », a-t-il déclaré, citant en exemple le port en eau profonde de Lekki, inauguré il y a environ trois ans.
D’un coût total de 1,6 milliard de dollars, cette infrastructure a été financée avec la participation du gouvernement chinois et de l’entreprise China Harbour, a précisé le responsable de la NPA.
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