Le chantier du port de Nador West Med franchit une étape stratégique avec l’appel d’offres lancé par Marsa Maroc pour la construction de bâtiments administratifs, techniques et d’une sous-station électrique. La date limite de dépôt des offres est fixée au 10 septembre.
Situé sur la rive méditerranéenne, le port de Nador West Med est appelé à devenir une plateforme logistique et énergétique majeure du Royaume. L’appel d’offres lancé par Marsa Maroc, qui porte sur des bâtiments administratifs, des ateliers de maintenance et surtout une sous-station électrique destinée au terminal Est, est présenté comme un jalon décisif dans l’avancement du projet. Cette infrastructure électrique doit sécuriser l’alimentation du site, notamment pour les opérations à forte consommation énergétique telles que la manutention de conteneurs et la chaîne de froid.
Le port, dont la mise en service est prévue avant fin 2026, s’inscrit dans la stratégie marocaine de modernisation et de diversification de ses infrastructures portuaires. Parallèlement, Rabat a engagé un vaste programme visant à renforcer sa résilience énergétique : un terminal de gaz naturel liquéfié avec une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU) est en préparation, en cohérence avec l’objectif national de porter la part des énergies renouvelables à 52 % de la capacité installée d’ici 2030 et de réduire la dépendance au charbon.
Nador West Med doit ainsi jouer un rôle structurant dans le commerce méditerranéen. Pensé comme un relais complémentaire à Tanger Med, il ambitionne d’accroître les capacités d’accueil des flux commerciaux, de soutenir la croissance industrielle régionale et de renforcer l’intégration du Maroc dans les grands corridors logistiques internationaux.
Les appels d’offres récemment publiés pour le secteur portuaire national, allant des travaux à la gare maritime de Nador aux extensions de Tanger Med, traduisent la dynamique d’investissement qui fait du Royaume un hub maritime et énergétique de premier plan.
MK/ac/Sf/APA
