L’Angolais Miguel Caneiro a été élu
président de l’AASA (Airlines Association of Southern Africa) pour les 12 prochains mois.
Le directeur général de TAAG prend la tête de l’organisme régional du
secteur aérien , l’AASA, alors que les compagnies aériennes réclament une meilleure connectivité et un environnement opérationnel plus favorable dans toute la région.
Le directeur général de TAAG Angolan Airlines, Miguel Caneiro, été élu à la présidence de l’AASA lors de la 56e
assemblée générale annuelle, qui s’est tenue à Maurice, tandis que Bao Mosinyi, directeur général d’Air Botswana, a été élu vice-président.
En annonçant cette nouvelle direction, le directeur général de l’AASA,
Aaron Munetsi, a déclaré que ce duo piloterait les relations de
l’association avec les gouvernements, les régulateurs et les acteurs
du secteur sur des questions touchant au transport aérien au sein de
la Communauté de développement d’Afrique australe (SADC).
« Miguel et Bao apporteront conseils et soutien à l’AASA dans le cadre
de nos échanges continus avec les gouvernements, les autorités de
régulation de l’aviation, les gestionnaires d’aéroports, les
prestataires de services de navigation aérienne et d’autres acteurs
clés de notre action de plaidoyer », a déclaré M. Munetsi.
Il a précisé que l’association vise à promouvoir des politiques, des
réglementations et des infrastructures aéroportuaires favorisant un
transport aérien compétitif, financièrement viable, sûr et
écologiquement durable, tout en améliorant la connectivité intra-africaine.
Plus de 200 délégués ont participé à ce rassemblement annuel, notamment des représentants de compagnies aériennes, d’aéroports, de prestataires de services de navigation aérienne, d’autorités de l’aviation civile, de constructeurs aéronautiques et de fournisseurs du secteur.
L’AASA se fait le porte-parole des compagnies aériennes opérant dans
la région de la SADC et défend des positions sur des sujets allant de
la réglementation et de la fiscalité à l’efficacité opérationnelle, à
la sécurité, à la sûreté et au développement des infrastructures.
L’association s’est davantage concentrée sur la levée des obstacles
aux voyages aériens régionaux et sur le soutien à l’agenda plus large
de l’aviation africaine, qui vise à améliorer la connectivité entre
les pays africains et à réduire les coûts du transport aérien.
Fondée en 1970, l’AASA compte actuellement 15 compagnies aériennes et 42 membres associés issus de toute la chaîne de valeur de l’aviation, notamment des constructeurs d’avions et de moteurs, des fournisseurs de carburant, des sociétés d’assistance en escale et d’autres organismes du secteur.
L’organisation collabore également étroitement avec l’Association du
transport aérien international (IATA) et l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA), et représente les intérêts des compagnies aériennes d’Afrique australe lors des forums pertinents de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
JN/fss/Sf/APA
