La Côte d’Ivoire franchit un cap décisif dans sa quête de leadership énergétique. Le ministre des Mines, du Pétrole et de l’Énergie, Mamadou Sangafowa-Coulibaly, a procédé ce vendredi 24 juillet 2026 à Yamoussoukro, à l’inauguration conjointe de deux infrastructures logistiques stratégiques.
De lourds investissements ont été consentis par la Côte d’Ivoire pour deux unités logistiques majeures que sont le bac R14, d’une capacité de 20 000 m³ dédié au gasoil, et le nouveau poste de chargement en source de la Société de gestion des stocks pétroliers de Côte d’Ivoire (GESTOCI).
Cette double réalisation, survenant trois ans après l’ouverture du bac R12 dédié au super sans plomb sur le même site, porte désormais la capacité nominale de stockage du dépôt de Yamoussoukro (centre ivoirien) à 100 700 m³.
La GESTOCI s’affirme ainsi comme le pionnier national du chargement en source des camions-citernes pour le super et le gasoil. Afin de sécuriser durablement ces installations de pointe, un bac additionnel de 6 000 m³ d’eau a également été intégré au complexe.
Pour Ibrahima Doumbia, le directeur général de la GESTOCI, cette avancée s’aligne sur la feuille de route 2025-2030 de l’entreprise, inspirée par la vision du chef de l’État. L’objectif affiché est claire : positionner durablement la Côte d’Ivoire comme « le hub pétrolier incontournable de l’Afrique Occidentale et Centrale ».
Pour y parvenir, un solide portefeuille d’investissements a été dévoilé. Il comprend la construction d’un bac de 40 000 m³ de super à Abidjan, la réhabilitation du dépôt de Bouaké (48 000 m³), ainsi que le déploiement de nouveaux dépôts de 40 000 m³ chacun à Odienné et San Pedro.
Au-delà de la performance technique, M. Doumbia a salué l’impact social du projet, pleinement ancré dans la politique de contenu local du Gouvernement. Le chantier a en effet favorisé un transfert de technologies de premier plan et la montée en compétences des talents nationaux.
Sur le plan de l’exploitation, les retombées sont immédiates et spectaculaires pour les acteurs du transport. Grâce à la généralisation du chargement à la source, le temps de remplissage d’un camion-citerne s’effondre à seulement 15 minutes, contre 45 minutes auparavant.
Le ministre Sangafowa-Coulibaly a précisé que ce basculement se ferait de manière progressive pour préserver l’intérêt des transporteurs. Actuellement fixé à 650 camions par jour pour les sites d’Abidjan et Yamoussoukro réunis, le potentiel opérationnel cible le cap ambitieux de 1 800 camions quotidiens à l’horizon 2030.
Cette montée en puissance sera soutenue par le dégoulottage de la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR), l’augmentation globale des capacités nationales de stockage à 583 000 m³ et l’équipement d’une flotte d’environ 3 000 camions adaptés.
Ces grands travaux s’intègrent dans le Plan national de développement (PND) 2026-2030, une stratégie globale de plus de 114 000 milliards de francs CFA visant à hisser la Côte d’Ivoire parmi les pays à revenu intermédiaire de la tranche supérieure.
Plus spécifiquement, la politique intégrée des ressources minérales et de l’énergie mobilisera un budget de 38 000 milliards de F CFA, financé à 88 % par le secteur privé. Les perspectives d’avenir dessinent une véritable révolution industrielle.
Le ministre a révélé la planification d’une seconde raffinerie à San Pedro (Sud-Ouest) avant 2040. D’une capacité de 170 000 barils par jour, elle sera près de trois fois plus puissante que l’actuelle SIR. Elle sera connectée à un pipeline multi produit reliant Abidjan à Ferké, et appuyée par de nouveaux stocks régionaux à Odienné, Ferké, San Pedro et Yamoussoukro.
Portée par de récentes découvertes d’hydrocarbures de « classe mondiale », la Côte d’Ivoire s’apprête à devenir un exportateur net de produits pétroliers dès 2030. En devenant le territoire échangeant le plus grand volume d’énergie avec ses voisins, le pays valide définitivement son rôle de locomotive économique et énergétique de la sous-région.
Le ministre des Mines, du Pétrole et de l’Énergie, Sangafowa-Coulibaly, a tenu à rendre un vibrant hommage au professionnalisme des équipes techniques ivoiriennes, dont la maîtrise a permis de mener ce projet d’envergure de sa conception à sa livraison.
AP/Sf/APA
