L’Office national des aéroports du Maroc met en service à Casablanca un Airport Operational Center destiné à renforcer la coordination, la fluidité et la résilience du premier hub aérien du Royaume, à l’approche de la CAN 2025 et des grands événements internationaux.
L’Office national des aéroports (ONDA) a annoncé la mise en service d’un Airport Operational Center (APOC) au sein de l’aéroport Mohammed-V, présenté comme une première dans le paysage aéroportuaire national. Selon l’Office, ce dispositif constitue une avancée structurante dans l’organisation opérationnelle du principal aéroport du pays, appelé à jouer un rôle central lors de la Coupe d’Afrique des nations 2025 et des futurs rendez-vous internationaux accueillis par le Maroc.
Installé au cœur de la plate-forme casablancaise, l’APOC est conçu comme un centre intégré de supervision et de coordination réunissant, dans un espace unique, l’ensemble des acteurs clés de l’exploitation aéroportuaire. Y sont notamment représentés les services du ministère de l’Intérieur, la Direction générale de la sûreté nationale, la Gendarmerie royale, l’Administration des douanes et impôts indirects, les compagnies aériennes, les assistants en escale, l’exploitant aéroportuaire, les services de la navigation aérienne et du contrôle du trafic, ainsi que les équipes de maintenance et les services informatiques.
Fonctionnant en continu, vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, le centre couvre l’ensemble des processus critiques de l’aéroport Mohammed-V. Il assure la planification et la coordination des opérations avions, le pilotage des flux de passagers et de bagages, la gestion des départs et des arrivées, ainsi que la supervision des pistes, des postes de stationnement, de la circulation au sol et des parcours passagers, précise l’ONDA dans son communiqué.
Le dispositif intègre également la gestion de la mobilité, de la circulation et du stationnement au sein de la plate-forme, le suivi des infrastructures critiques et des opérations de maintenance, ainsi que la coordination opérationnelle des dispositifs de sûreté et de sécurité. Pour les voyageurs, l’Office met en avant des temps d’attente optimisés, une information en temps réel et une expérience plus fluide, tandis que les compagnies aériennes bénéficieraient d’une meilleure allocation des ressources, d’une réduction des retards et d’un gain global d’efficacité opérationnelle.
Dans un contexte de croissance soutenue du trafic aérien, estimée par l’ONDA à plus de 12 % par an, et de complexification accrue des opérations, l’APOC est présenté comme une réponse aux enjeux de performance, de continuité de service et de résilience du hub casablancais, pivot du trafic national, africain et international.
Son entrée en service revêt une dimension stratégique à l’approche de la CAN 2025, le centre devant permettre d’anticiper les pics d’activité, de maîtriser les flux exceptionnels attendus et de garantir un niveau de service aligné sur les standards internationaux.
MK/Ak/Sf/APA
