Le Parlement ougandais a approuvé un montant supplémentaire de 157 milliards de shillings pour le développement de l’infrastructure routière.
Les membres du Parlement ont donné leur accord à la Kampala Capital City Authority (KCCA) pour reconstruire et entretenir les routes de la ville au cours de l’exercice financier 2024/2025, après que les législateurs ont adopté la recommandation d’un comité de la Chambre pour le financement supplémentaire.
Le rapport de la commission des affaires présidentielles sur la déclaration de politique ministérielle et les estimations budgétaires des entités relevant des affaires présidentielles a été adopté lors de la séance plénière présidée par le président de la Chambre, Anita Among, vendredi dernier.
Présentant le rapport, la présidente de la commission, Mme Jesca Ababiku, a déclaré que la commission avait établi que la KCCA avait besoin de 200 milliards de shillings pour entreprendre le développement et l’entretien des infrastructures routières, mais que seuls 43 milliards de shillings étaient prévus dans le plafond du Fonds de dépenses à moyen terme.
« La commission observe que le mauvais état des routes, caractérisé par des nids-de-poule et des canalisations bouchées, entraîne une gêne pour les automobilistes, une augmentation du temps de trajet, des pannes de véhicules et de motocyclettes et des accidents », peut-on lire en partie dans le rapport.
La commission a observé qu’alors que la KCCA devrait recevoir un financement externe de 549 milliards de shillings, cette intervention ne devrait permettre de reconstruire et d’améliorer que 116 kilomètres du réseau routier de Kampala, alors que plus de 1 500 kilomètres restent en mauvais état.
Le rapport recommande qu’une provision annuelle supplémentaire de 157 milliards de shillings soit décaissée pour permettre à la KCCA de faire face aux demandes actuelles d’entretien des routes et de traiter le problème des nids-de-poule sur les routes de la ville.
L’honorable Muhammad Nsereko, membre du Parlement de la division centrale de Kampala, a déclaré que la capitale est le visage de la nation et pourtant l’infrastructure routière est délabrée tandis que les rues sont jonchées d’ordures.
« Je demande à mes collègues que, puisque nous prévoyons une augmentation de la taxe sur les carburants et que 50 % proviennent de la région métropolitaine de Kampala, nous fassions en sorte que la ville soit belle. Ainsi nous attirerons plus de touristes et les contribuables pourront voir des résultats tangibles et seront motivés pour payer leurs impôts », a déclaré M. Nsereko.
Par ailleurs, Kiira Motors Corporation (KMC) devrait passer à l’étape de la commercialisation après que les législateurs ont approuvé une recommandation de 134 milliards de shillings supplémentaires pour l’opérationnalisation de l’usine de véhicules basée à Jinja.
Selon le rapport de la commission, il a été établi que KMC a besoin de 166,64 milliards de shillings pour faire fonctionner l’usine, mais seulement 32,5 milliards de shillings sont prévus.
« Kiira Motors Corporation est l’un de nos meilleurs projets. L’usine a assemblé et facilité la production de 21 bus et pour l’aider à passer à la commercialisation, nous demandons 134 milliards de shillings », a déclaré M. Ababiku.
KMC est une entreprise publique mise en place pour promouvoir le développement de la chaîne de valeur automobile nationale en vue de la création d’emplois et de richesses.
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