Au Ghana, une énorme coup de pouce à la connectivité entre les deux zones métropolitaines de la région du Grand Accra et les frontières Est et Ouest du pays avec la mise en service de la deuxième phase de l’échangeur autoroutier de Tema.
Le troisième échangeur que le président Akufo-Addo a mis en service en seulement deux semaines. Le 19 novembre, les Ghanéens ont célébré l’ouverture de l’échangeur Flowerpot, suivi de près, le 29 novembre, par l’échangeur Obetsebi Lamptey.
Selon lui, l’achèvement et l’inauguration d’un autre échangeur historique, l’échangeur autoroutier de Tema, aujourd’hui, représente « un autre symbole du progrès de notre nation et un héritage durable de l’engagement du gouvernement Akufo-Addo à améliorer la vie des Ghanéens ». Achevée dans les délais, la deuxième phase du projet d’échangeur autoroutier de Tema, construite par JFE Engineering Corporation et supervisée par CTI Engineering International Company Limited, permettra au port de Tema de dédouaner plus rapidement les marchandises, de mettre fin aux embouteillages sur cette importante intersection et d’améliorer l’intégration commerciale et la croissance économique dans la sous-région de la Cédéao.
Dans tout le pays, il est devenu de plus en plus évident que des investissements importants dans les infrastructures routières et les réseaux de transport ont catalysé le développement et, par effet d’entraînement, stimulé la croissance économique.
Le président Akufo-Addo, dans son discours, a déclaré que ce projet témoigne du pouvoir de la vision, de la détermination et de la collaboration et représente le dévouement inébranlable du pays à relever les défis de longue date de la mobilité, de la croissance économique et de l’intégration régionale.
Rappelant le chemin parcouru jusqu’à présent, le président a déclaré que la mission du gouvernement était d’atténuer la congestion persistante du trafic qui afflige ce corridor critique depuis des années. « En juin 2020, lors de la mise en service des phases 1 et 2, j’avais promis au peuple ghanéen que la phase II suivrait rapidement, renforçant les avantages de la première phase. Aujourd’hui, je suis fier de dire que cette promesse a été tenue. »
Il a déclaré que le projet construit par JFE Engineering Corporation, au-delà de ses avantages immédiats, souligne la position du Ghana en tant que plaque tournante du commerce régional et complète l’expansion du corridor Tema-Akosombo de 64 km, une artère économique vitale reliant les principaux centres commerciaux et industriels.
« Ensemble, ces investissements créent un réseau homogène qui soutient les moyens de subsistance, encourage l’innovation et accélère le développement », a-t-il ajouté.
Selon le président Akufo-Addo, l’achèvement de la phase II de l’échangeur autoroutier de Tema est non seulement un moment déterminant dans l’histoire des infrastructures du Ghana, mais « devrait améliorer la circulation vers et depuis le plus grand port maritime de notre pays, le port de Tema, et réduire les retards, éliminer les embouteillages, accélérer la circulation des marchandises, améliorer la facilitation des échanges et stimuler l’activité économique, non seulement au Ghana, mais dans toute lanrégion de la Cédéao ». Il s’est réjoui de constater que ce projet remarquable est également une nouvelle démonstration de la force des partenariats internationaux, le financement du projet étant facilité par l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), la plus importante subvention de ce type accordée au Ghana, reflétant ainsi leblien fort d’amitié et de respect mutuel entre le Ghana et le Japon.
Selon le rapport distribué par l’APO Group au nom de la présidence de la République du Ghana, la deuxième phase du projet qui s’étend de la station-service Total de Tema Community 9 vers le marché du bois sur la route Tema-Akosombo, introduit le survol de troisième niveau dans la direction sud-nord, enjambant le port de Tema jusqu’à Akosombo et offrant ainsi un itinéraire dédié à la circulation complète.
Le ministre des routes et des autoroutes, Francis Asenso Boakye, Hon., a déclaré qu’il avait demandé à l’Autorité nationale des routes de mettre en place un système de maintenance robuste pour assurer la préservation de cet atout et a exhorté toutes les parties prenantes, y compris les autorités locales et les automobilistes, à contribuer activement à la sauvegarde de cet atout national vital.
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