Face à la montée rapide des flux maritimes, le port Tanger Med se prépare à une nouvelle phase d’extension destinée à renforcer durablement sa capacité et son positionnement mondial.
Le complexe portuaire de Tanger Med, premier port d’Afrique et de la Méditerranée, s’apprête à engager une nouvelle extension afin d’anticiper la croissance soutenue du trafic de conteneurs et des échanges d’import-export. Un processus de consultation a été enclenché auprès de partenaires nationaux et internationaux disposant d’une expertise reconnue dans les infrastructures portuaires, ouvrant la voie à un chantier d’envergure stratégique pour le Royaume.
Cette extension, dont la dénomination et le périmètre exacts restent à préciser, ne constituerait pas un port autonome, mais viendrait prolonger les capacités existantes du complexe actuel, notamment celles de Tanger Med 2. L’objectif affiché est clair : répondre à la pression croissante exercée par le trafic de transbordement, tout en accompagnant la montée en puissance des flux commerciaux liés à l’économie marocaine. Les autorités portuaires privilégient une approche progressive et maîtrisée, fondée sur des échanges ciblés avec des opérateurs capables de soutenir un projet à forte intensité capitalistique et technologique.
Les performances récentes du port illustrent l’urgence de cette décision. En 2024, Tanger Med a franchi un nouveau palier en traitant plus de dix millions de conteneurs EVP, enregistrant une croissance à deux chiffres sur un an. Cette dynamique place le complexe parmi les principaux hubs mondiaux du transbordement, tout en alimentant les craintes de saturation à court terme si aucune capacité supplémentaire n’est déployée. À horizon 2025, la plateforme pourrait atteindre ses limites opérationnelles, dans un contexte de recomposition des chaînes logistiques internationales.
Deux scénarios techniques sont actuellement envisagés pour l’implantation de cette extension. Le premier consisterait à prolonger le site existant vers l’est, à proximité immédiate du périmètre actuel, afin de capitaliser sur les infrastructures déjà en place. Le second miserait sur une extension plus éloignée vers l’ouest, offrant davantage de marges foncières et opérationnelles pour une montée en charge progressive. Aucune option n’a toutefois été arrêtée à ce stade, les autorités privilégiant une analyse fine des contraintes logistiques, environnementales et sécuritaires.
Conçu dès l’origine comme un port de dimension internationale, Tanger Med s’est imposé depuis son inauguration comme une plateforme clé du commerce maritime mondial, grâce à sa position stratégique sur le détroit de Gibraltar. Si le transbordement demeure son cœur d’activité, la part des échanges d’import-export ne cesse de progresser, renforçant son rôle structurant pour l’économie nationale.
La future extension apparaît ainsi comme un levier décisif pour consolider la compétitivité du port, maintenir son rang international et accompagner durablement la trajectoire industrielle et commerciale du Maroc.
MK/AK/Sf/APA
