Royal Air Maroc (RAM) compte quadrupler sa flotte aérienne qui passera de 50 appareils actuellement à 200 appareils au cours des 15 prochaines années.
La RAM vient de conclure un contrat-programme 2023-2037 avec le gouvernement avec pour objectif d’insuffler une dynamique nouvelle au secteur du transport aérien, en tant que pilier stratégique consacrant le positionnement du Maroc en plateforme logistique mondiale.
Ce contrat-programme s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement par le gouvernement de la feuille de route stratégique du secteur du tourisme 2023-2026, qui ambitionne de positionner le Maroc parmi les destinations touristiques mondiales majeures, avec 17,5 millions de touristes, 120 milliards de dirhams de recette en devises et la création de 80 mille opportunités d’emploi directes et 120 mille indirectes, en plus du renforcement du rôle du secteur touristique dans l’attraction des investissements et la création des entreprises.
Lors d’une conférence de presse tenue ce mercredi 12 juillet à son siège à Casablanca, la compagnie aérienne nationale a donné plus de détails sur le contrat-programme 2023-2037.
Parmi les grands objectifs visés, passer de 60 avions actuellement à 200 avions en 2037. «Nous sommes en train de préparer un appel d’offres qui sera lancé prochainement pour l’acquisition de nouveaux appareils à travers différents constructeurs», a fait savoir le PDG de la RAM, Abdelhamid Addou.
Selon son PDG, la RAM avait lancé, avant la signature du contrat-programme, une consultation pour l’acquisition de dix avions, dont sept actuellement en phase de contractualisation. Dans ce lot, un Boeing 737-800 a été déjà réceptionné et les autres livraisons sont attendues à partir de mars 2024. Il est aussi prévu la commande de quatre avions cargo pour renforcer le transport de marchandises, a précisé Addou.
Par ailleurs, la RAM prévoit d’augmenter significativement le nombre de ses dessertes à 143 d’ici 2037, contre 99 actuellement. L’Europe sera le principal continent desservi avec 73 nouvelles lignes, dont Manchester, Munich, Zurich et Naples, tandis que l’Afrique enregistrera 12 nouvelles lignes, les Amériques 13 et l’Asie 8.
Sur le continent en particulier, la RAM souhaite d’abord déployer ses ailes à Tripoli, N’Djamena, Abuja, Nairobi, Johannesburg et l’île de Sal (Cap-Vert) d’ici 2027, avant de mettre le cap sur Oran, Khartoum, Kigali, Dar Essalam et Addis Abeba à l’horizon 2037.
En Asie, de grandes capitales comme New Dehli, Kuala Lumpur, Shanghai, Tokyo et Seoul sont les principales cibles.
La compagnie d’aviation civile marocaine ambitionne d’offrir 38,6 millions de sièges et de toucher 31,6 millions de passagers grâce à l’ouverture de ces 143 lignes. Il vise ainsi un chiffre d’affaires de 94 milliards de dirhams en 2037 contre 16,5 milliards de dirhams en 2019.
A noter que conformément au contrat-programme, la participation de l’Etat au capital de la compagnie nationale Royal Air Maroc sera renforcée, dans le cadre de l’accompagnement par le gouvernement du projet d’investissement de grande envergure de la compagnie, de la mise en œuvre de son plan de développement, du soutien à sa compétitivité et de la digitalisation et l’amélioration de la qualité de ses services. En vertu de ce contrat-programme, RAM va également quadrupler sa flotte aérienne qui passera de 50 appareils actuellement à 200 appareils au cours des 15 prochaines années.
En vue de renforcer la présence des compagnies de transport aériennes nationales et internationales, le hub aérien de Casablanca sera développé en tant que plateforme de correspondance connectant les hubs internationaux majeurs. L’aéroport Mohammed V serait ainsi positionné dans le top 3 en Afrique en termes de trafic et de connectivité.
HA/APA