Le groupe Stellantis aurait décidé de déplacer la production de la future Citroën C4 de son usine de Madrid vers celle de Kénitra, au Maroc, à partir de 2028, selon le média espagnol La Tribuna de Automoción.
En plus de Stellantis qui va y transférer la fabrication de la Citroën C4, Kénitra abrite également des fournisseurs et sous-traitants spécialisés dans la fabrication de composants automobiles, contribuant à l’écosystème industriel de la région. Parmi eux, Gergonne Morocco, qui fournit des composants à des constructeurs tels que Renault et PSA, ainsi qu’à des équipementiers de premier plan comme Eurostyle, Sumitomo, Aptiv, Reydel, Valeo et Grupo Antolin.
Cette relocalisation constitue un défi important pour l’usine madrilène, qui devra identifier de nouvelles activités pour maintenir sa viabilité.
En revanche, pour le Maroc, cette décision représente une opportunité stratégique, consolidant l’usine de Kénitra comme un pilier majeur de la production automobile de Stellantis.
Actuellement, l’usine marocaine, renforcée par un investissement de 300 millions d’euros en 2022, affiche une capacité de production annuelle de plus de 400 000 véhicules.
Elle produit notamment la Peugeot 208, ainsi que les quadricycles électriques Citroën Ami, Fiat Topolino et Opel Rocks-e. À partir de 2026, elle accueillera également la fabrication du nouveau modèle Multipla.
Ce transfert souligne la montée en puissance de Kénitra comme centre névralgique de la stratégie industrielle de Stellantis, tout en contribuant à la croissance économique et à la création d’emplois au Maroc.
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