Cette augmentation de 5% intervient après que le Fonds monétaire international (FMI) a exhorté l’Éthiopie à élargir son assiette fiscale.
Cependant, elle pourrait avoir un impact sur l’accessibilité des véhicules dans un pays où le taux de possession de véhicules est déjà parmi les plus bas au monde, avec seulement un véhicule pour 100 personnes.
Cette mesure intervient également à un moment critique pour l’économie éthiopienne, car les développements technologiques rapides et les changements de politique créent de nouvelles opportunités, en particulier pour les entreprises américaines intéressées par le marché éthiopien des véhicules électriques (VE).
En janvier 2024, dans le cadre de son engagement audacieux en faveur d’une économie verte, l’Éthiopie est devenue le premier pays à interdire l’importation de véhicules à moteur à combustion interne. Cette législation pionnière a ouvert la voie aux fabricants internationaux de véhicules électriques, en particulier aux entreprises américaines, pour investir dans le marché émergent des véhicules électriques en Éthiopie.
Avec plus de 120 millions d’habitants, la structure fiscale de l’Ethiopie a historiquement limité la possession de véhicules en raison des taxes élevées sur les véhicules à moteur à combustion, qui comprennent jusqu’à 100% de droits d’accise, 15% de TVA, une surtaxe de 10% et une retenue à la source de 3%.
En revanche, les véhicules électriques bénéficient d’incitations fiscales considérables, telles que la suppression de la TVA, des droits d’accise et un taux de droits de douane réduit de 15% (ou même de 5% pour les véhicules électriques partiellement assemblés). Cet environnement favorable, associé à une augmentation prévue de l’approvisionnement en électricité grâce au Grand barrage de la Renaissance éthiopienne, place l’Ethiopie en position de force pour une augmentation de la possession de véhicules électriques.
Le nombre de véhicules électriques en Ethiopie a augmenté pour atteindre plus de 30.000, y compris les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires. Le gouvernement éthiopien prévoit qu’en 2032, il y aura 148.000 véhicules électriques de tourisme et près de 5.000 véhicules électriques commerciaux. Addis-Abeba, la capitale, montre la voie en investissant dans 110 bus électriques pour un coût de 15 millions de dollars en 2022.
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