L’Association internationale du transport aérien (IATA) s’apprête à lancer l’initiative « Focus Africa » afin de renforcer la contribution de l’aviation au développement économique et social de l’Afrique et d’améliorer la connectivité, la sécurité et la fiabilité pour les passagers et les expéditeurs.
L’Afrique représente 18% de la population mondiale, mais seulement 2,1% des activités de transport aérien, tant pour le fret que pour les passagers.
« Combler ce fossé, afin que l’Afrique puisse bénéficier de la connectivité, des emplois et de la croissance que l’aviation permet, est l’objectif de Focus Africa », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA, cité dans un communiqué publié par l’IATA mardi.
Les contraintes d’infrastructure, les coûts élevés, le manque de connectivité, les obstacles réglementaires, la lenteur de l’adoption des normes mondiales et la pénurie de compétences affectent l’expérience du client et sont autant de facteurs qui contribuent à la viabilité et à la durabilité des compagnies aériennes africaines.
Les transporteurs du continent ont subi des pertes cumulées de 3,5 milliards de dollars pour la période 2020-2022. De plus, l’IATA estime que ces pertes s’élèveront à 213 millions de dollars en 2023.
Saisir les opportunités de l’Afrique
Relier durablement le continent africain à l’intérieur de ses frontières et aux marchés mondiaux grâce au transport aérien est essentiel pour rapprocher les gens et créer des opportunités de développement économique et social.
Elle contribuera également à la réalisation des objectifs de développement durable (ODD) des Nations unies pour l’Afrique, qui consistent à sortir 50 millions de personnes de la pauvreté d’ici à 2030.
Le commerce et le tourisme, en particulier, dépendent de l’aviation et recèlent un immense potentiel inexploité de création d’emplois, de réduction de la pauvreté et de prospérité sur l’ensemble du continent.
L’Afrique dispose d’une base solide pour justifier l’amélioration de la contribution de l’aviation à son développement, affirme l’IATA, qui représente quelque 300 compagnies aériennes représentant 83% du trafic
aérien mondial.
Avant la conférence COVID, l’aviation soutenait 7,7 millions d’emplois et 63 milliards de dollars d’activité économique en Afrique. Selon les prévisions, la demande devrait tripler au cours des deux prochaines
décennies.
« L’Afrique se distingue comme la région offrant le plus grand potentiel et les meilleures opportunités pour l’aviation », a déclaré Yvonne Makolo, PDG de RwandAir et première femme à présider le Conseil des gouverneurs de l’IATA pour 2023-2024.
« L’initiative Focus Africa renouvelle l’engagement de l’IATA à soutenir l’aviation sur le continent », a-t-elle ajouté,
« En tant que nouvelle présidente du Conseil des gouverneurs de l’IATA, et la première originaire d’Afrique depuis 1993, je suis impatiente de veiller à ce que cette initiative prenne un excellent départ et apporte des avantages mesurables ».
Six domaines vitaux
Selon la compagnie aérienne, l’initiative Focus on Africa permettra d’aligner les acteurs privés et publics afin de réaliser des progrès mesurables dans six domaines essentiels.
« Les facteurs limitant le secteur de l’aviation en Afrique peuvent être résolus. Le potentiel de croissance est évident », a déclaré M. Walsh, directeur général de l’IATA.
“De plus, de nombreuses économies ont déjà pu constater le coup de pouce économique qu’apporterait un secteur aéronautique africain plus performant ».
« Avec Focus Africa, les parties prenantes s’unissent pour agir dans six domaines critiques qui feront une différence positive. Nous mesurerons le succès et nous devrons nous tenir mutuellement responsables des résultats’, a déclaré M. Walsh.
Les six domaines d’intervention sont les suivants La sécurité : Améliorer la sécurité opérationnelle grâce à un
programme collaboratif fondé sur des données, afin de réduire les incidents et les accidents liés à la sécurité, dans les airs et au sol.
Les infrastructures : Faciliter la croissance d’infrastructures aéronautiques efficaces, sûres et rentables afin d’améliorer l’expérience des clients et l’efficacité opérationnelle.
La connectivité : Promouvoir la libéralisation de l’accès au marché intra-africain par le biais du marché unique du transport aérien africain (SAATM).
Le financement et la distribution : Accélérer la mise en œuvre de services financiers sûrs, efficaces et rentables et l’adoption de normes modernes de vente au détail.
La durabilité : Aider l’industrie du transport aérien en Afrique à atteindre les objectifs d’émissions « nettes zéro d’ici 2050 » convenus par l’industrie et les Etats membres de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) des Nations unies.
Les compétences futures : Promouvoir les carrières dans le domaine de l’aviation et garantir une offre régulière de talents diversifiés et adéquatement qualifiés pour répondre aux besoins futurs du secteur.
MG/abj/fss/APA
