Le port de Tanger Med a dépassé pour la première fois le seuil des 10 millions de conteneurs en 2024, traitant exactement 10,24 millions d’EVP, soit une hausse remarquable de 18,8 % sur un an, consolidant ainsi sa position de premier port à conteneurs en Afrique et en Méditerranée.
Le port Tanger Med consolide sa position internationale en occupant désormais le 17e rang mondial en termes de trafic de conteneurs, selon les derniers classements du secteur portuaire. Avec plus de 8,6 millions de conteneurs EVP traités en 2023, le port marocain confirme son statut de leader incontesté en Afrique et en Méditerranée.
En Europe, Tanger Med n’est devancé que par les ports de Rotterdam (Pays-Bas) et d’Anvers (Belgique), soulignant son importance croissante dans les échanges commerciaux internationaux.
Dans la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA), seul le port de Dubaï enregistre un trafic supérieur, conservant ainsi la première place régionale en termes de volume traité.
Sur le continent africain, Tanger Med devance nettement ses concurrents directs, notamment les ports de Port-Saïd en Égypte, de Durban en Afrique du Sud et de Lomé au Togo. Historiquement parmi les plus actifs du continent, ces ports se trouvent aujourd’hui derrière Tanger Med en termes de capacité et d’efficacité opérationnelle.
Grâce à sa position stratégique unique au carrefour des principales routes maritimes mondiales, Tanger Med joue un rôle géostratégique déterminant. Le port marocain facilite ainsi les échanges commerciaux entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie, servant de porte d’entrée privilégiée vers l’Afrique subsaharienne. Par ailleurs, cette plateforme attire d’importants investissements internationaux, contribuant activement à l’intégration économique du continent africain et au renforcement des relations économiques avec ses principaux partenaires mondiaux.
MK/te/Sf/APA
