Les autoroutes nouvellement inaugurées au Maroc, notamment le tronçon Tiznit-Dakhla ouvert le 10 janvier, visent à accélérer les échanges commerciaux et à stimuler le développement économique dans les régions du sud.
Le dernier tronçon de l’autoroute Tiznit-Dakhla a été inauguré vendredi 10 janvier, avec un tronçon de 114 kilomètres qui relie Maader près de Tiznit à Guelmim, en passant par Sidi Ifni.
Le projet a duré près d’une décennie. Le dernier tronçon a été terminé en novembre dernier, mais les autorités l’ont maintenu fermé pour ajouter des panneaux de signalisation et quelques finitions. L’autoroute de 1 055 kilomètres est désormais pleinement opérationnelle.
Le directeur central du projet, M’barek Fencha, a expliqué au média marocain Le360 que la nouvelle route comprend trois parties principales : « Laâyoune-Dakhla, longue de 500 kilomètres, a été achevée il y a des années pour 1 milliard de dirhams. »
Le deuxième tronçon relie Laâyoune à Guelmim et s’étend sur 436 kilomètres. Il a coûté cinq milliards de dirhams (500 millions de dollars) et a nécessité des travaux d’ingénierie complexes. Les équipes ont construit de nombreux ponts au-dessus des rivières, franchissant des terrains et des obstacles difficiles.
La nouvelle section de Tiznit à Guelmim complète l’autoroute. Cette route de 114 kilomètres répond à un besoin urgent, en reliant les provinces du nord et du sud pour fluidifier les déplacements et les échanges commerciaux.
Ce projet, d’un coût de 10 milliards de dirhams (1 milliard de dollars), a été lancé en 2015 par le roi Mohamed VI et devrait être conforme aux normes internationales de sécurité. Il s’inscrit dans le cadre d’un programme de développement plus vaste pour les régions du sud du Maroc.
Entre-temps, la nouvelle autoroute Rabat-Casablanca sera prête en 2030, selon Nizar Baraka, le ministre de l’Equipement et de l’Eau.
L’autoroute reliera Rabat et Casablanca, facilitant ainsi les déplacements entre les deux villes. Elle passera également à proximité du nouveau stade Hassan II en construction à Benslimane. « C’est une valeur ajoutée majeure qui valorisera grandement ce stade qui sera le plus grand d’Afrique », a déclaré M. Baraka.
Outre l’autoroute Rabat-Casablanca, d’autres projets routiers importants sont en cours de réalisation. L’autoroute Guercif-Nador est également en cours de réalisation, tout comme l’autoroute Casablanca-Berrechid. Un tronçon de 30 kilomètres entre Tit Mellil et Berrechid est déjà en cours de construction.
Baraka a également évoqué un projet d’autoroute reliant Fès à Marrakech. Cette route passera par Beni Mellal et Khénifra, a-t-il précisé.
Le ministère des Travaux publics veut étendre le réseau autoroutier du Maroc à 3 000 kilomètres dans les années à venir, avec un budget de 20 milliards de dirhams (2 milliards de dollars).
L’entretien des routes est également une priorité. Le ministère dépense 3 milliards de dirhams chaque année pour réparer et améliorer 2 000 kilomètres par an.
Ces projets font partie du plan du Maroc visant à améliorer les routes, à créer des emplois et à soutenir l’économie et le commerce.
MK/Sf/ac/APA
