Partenaire stratégique du Cameroun, avec un investissement total de 1,88 milliard de dollars dans les infrastructures de transport,la Banque africaine de développement (BAD) apporte son soutien à la réhabilitation de la route Ngaoundéré-Garoua.
La Banque africaine de développement (BAD) a accordé un prêt de 330,48 millions d’euros au Cameroun pour réhabiliter et élargir la section de 246 km de la route Ngaoundéré-Garoua, un corridor clé entre le Cameroun et ses voisins. Ce financement s’inscrit dans le cadre de la phase 4 du Programme d’appui au secteur des transports (PAST4), visant à moderniser un axe stratégique du réseau routier camerounais, souligne un communiqué reçu lundi à APA.
L’accord a été signé mercredi 19 mars à Yaoundé par Solomane Koné, directeur général par intérim du Groupe de la BAD pour la région Afrique centrale, et Alamine Ousmane Mey, ministre de l’Economie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire. La cérémonie a rassemblé des responsables politiques et gouvernementaux, dont le ministre des Transports, Jean Ernest Ngallé Bibéhè, et le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.
« La reconstruction de la section routière Ngaoundéré-Garoua est cruciale pour la compétitivité de notre économie, grâce à une meilleure connectivité et une mobilité aisée », a déclaré Alamine Ousmane Mey. Il a ajouté que cette réhabilitation « permet, en outre, une meilleure valorisation des potentialités agropastorales et commerciales des territoires traversés, au grand bonheur des populations ».
La BAD finance 97 % du coût total de la phase 4 du programme, qui s’élève à 340,7 millions d’euros. Le gouvernement camerounais y contribue à hauteur de 9,14 millions d’euros. En plus de la réhabilitation de la route, le projet prévoit la construction de trois échangeurs pour fluidifier la circulation et le développement d’infrastructures socioéconomiques telles que des marchés, des écoles et des centres de santé.
Alamine Ousmane Mey a souligné que « la position géostratégique du Cameroun place notre pays au cœur des enjeux d’intégration de la zone CEMAC », affirmant que cette réhabilitation « va indubitablement accroître le commerce transfrontalier » en augmentant le trafic sur les axes reliant le Cameroun au Tchad.
Ce projet fait partie intégrante de la Stratégie nationale de développement du Cameroun pour la période 2020-2030, et s’aligne avec les priorités du Groupe de la Banque dans le cadre de la stratégie pays 2023-2028. Il contribue à la diversification de l’économie camerounaise, notamment en facilitant l’accès aux marchés pour les producteurs agricoles et industriels du nord du pays.
Le Groupe de la Banque africaine de développement est un partenaire stratégique du Cameroun, avec un investissement total de 1,88 milliard de dollars dans les infrastructures de transport. Ce soutien favorise la mobilité des populations et le transport des marchandises, contribuant ainsi à la croissance durable et à l’intégration régionale en Afrique centrale.
ODL/te/Sf/APA
