Le président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a annoncé samedi à Sébikotane la volonté de l’État d’étendre à terme le Train Express Régional (TER) vers d’autres régions du pays, notamment en direction de Tambacounda, à l’issue d’un voyage effectué entre Dakar et l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) de Diass.
Mis en exploitation commerciale le 27 décembre 2021, le TER relie aujourd’hui Dakar à Diamniadio et, bientôt, à l’AIBD grâce à l’achèvement de sa deuxième phase. Depuis son lancement, ce mode de transport de masse a connu une fréquentation croissante, avec plus de 60 millions de voyageurs transportés, selon les chiffres communiqués par les autorités du projet.
Le chef de l’État a profité de cette visite pour lancer les travaux de la future gare multimodale de Sébikotane, présentée comme un maillon essentiel de la stratégie d’aménagement du territoire et de décongestion de l’agglomération dakaroise.
Pour le directeur général de l’APIX, Bacary Sèga Bathily, cette infrastructure va bien au-delà d’un simple arrêt ferroviaire. « Sébikotane n’est plus un simple point de transit. Elle est aujourd’hui destinée à devenir une véritable ville urbaine », a-t-il déclaré.
Située sur un axe stratégique reliant Dakar à l’intérieur du pays, la future gare permettra aux voyageurs venant de Thiès, Touba ou de la Petite-Côte de stationner leur véhicule aux portes de Dakar avant de poursuivre leur trajet en TER. L’objectif est de réduire la pression sur l’autoroute à péage tout en offrant une solution de mobilité plus rapide, plus confortable et plus économique.
Édifiée sur une superficie de 1,2 hectare, la gare sera conçue comme un pôle multimodal intégrant un bâtiment voyageurs, des quais pour les autocars, des espaces dédiés aux taxis, des parkings, une passerelle piétonne ainsi que des commerces et des équipements de sécurité.
Selon l’APIX, cette infrastructure contribuera également à la transformation urbaine de Sébikotane en favorisant l’implantation de nouvelles activités économiques, la création d’emplois et l’arrivée de nouveaux investissements.
Le projet met en avant le savoir-faire national. L’architecture a été réalisée par un cabinet sénégalais, les travaux sont confiés à une entreprise locale et l’exploitation future reposera essentiellement sur des compétences sénégalaises.
L’ambition environnementale est également au cœur du chantier avec l’aménagement de plus de 4 000 m² d’espaces verts, la plantation de 165 arbres et le recours à des matériaux locaux pour limiter l’empreinte carbone de l’ouvrage.
À travers cette nouvelle gare et les perspectives d’extension du réseau ferroviaire vers l’intérieur du pays, les autorités sénégalaises entendent faire du TER un véritable levier de mobilité, d’intégration territoriale et de développement économique.
TE/APA
