Le Port autonome d’Abidjan (PAA) annonce l’immobilisation, en mer, d’un navire transportant du nitrate d’ammonium, en vue d’un contrôle, à la suite d’allégations faisant état d’une avarie de sa cargaison.
Dans une note, le Port d’Abidjan réagit sur des rumeurs indiquant qu’un navire immobilisé en mer contient des produits dangereux. Il explique que le nitrate d’ammonium, un composé riche en azote, principal intrant pour l’engrais (NP et NPK), est couramment utilisé comme fertilisant dans l’agriculture.
Le Port d’Abidjan précise que le bateau battant pavillon de la Barbade, est arrivé en rade extérieure du Port autonome d’Abidjan le 30 décembre 2024. Il devait rentrer au port d’Abidjan pour accoster le 06 janvier 2025 à 16h GMT (heure locale).
Il souligne que le navire « ZIMRIDA, battant pavillon de la Barbade, ayant pour consignataire Sakina Ship Service, transporte 20 000 tonnes de nitrate d’ammonium, dont 3 000 tonnes doivent être déchargées à Abidjan ».
A la suite d’allégations faisant état d’une avarie de la cargaison transportée, et par précautions en vue de protéger les populations et les biens, le Port d’Abidjan indique qu’il a été décidé que « le navire restera en rade extérieure (en mer) en dehors des eaux ivoiriennes ».
En outre, une réunion de tous les services compétents de l’État dont le Port d’Abidjan et les douanes ivoiriennes, avec le propriétaire de la marchandise et le transporteur, est prévue se tenir le lundi 06 janvier 2025 à 9h30mn GMT, pour un « examen approfondi du sujet ».
« La cargaison en question sera donc traitée selon les règles de l’art », rassure le Port d’Abidjan, insistant que « toutes les marchandises, entrant ou débarquant dans les ports ivoiriens, font l’objet de contrôle assidu par les services compétents de l’État, qui veillent sur la santé et la sécurité des populations ».
Le port d’Abidjan, certifié à la norme environnementale ISO 14001 et au Code ISPS pour la sûreté et la sécurité des biens et des personnes, a traité respectivement en 2023, un trafic de 20 000 tonnes, et en 2024, un trafic de 38 000 tonnes.
AP/Sf/APA
