Le ministre des entreprises publiques, Pravin Gordhan, devrait se rendre en Chine le mois prochain pour dénouer les nœuds de la livraison de locomotives et de pièces détachées, suite à une impasse entre l’opérateur logistique de transport sud-africain Transnet et l’entreprise d’Etat chinoise CRRC e-Loco Supply.
Transnet a déclaré que l’intervention du ministre faisait suite à une impasse entre les deux entreprises publiques au début de l’année et à la réunion de mardi entre l’entreprise de logistique et le président Cyril Ramaphosa, au cours de laquelle la baisse des performances de la division ferroviaire de fret a été soulevée comme un défi majeur.
« Le ministre Gordhan espère que les discussions avec ses homologues chinois aboutiront à des résultats positifs dans l’intérêt des deux Sociétés et des relations entre les deux pays », a déclaré la société dans un communiqué mercredi.
Les deux entreprises sont engagées dans une bataille juridique depuis que Transnet a interrompu la fourniture de 1.064 locomotives auprès de quatre fournisseurs d’équipement d’origine, dont CRRC, affirmant que des contrats de 2014 d’une valeur de 54,4 milliards de rands (environ trois milliards de dollars américains) avaient été illégalement attribués par le conseil d’administration et la direction précédents.
Transnet a annoncé en janvier qu’elle était dans une impasse avec CRRC E-Loco Supply en raison du refus de l’entreprise chinoise « de s’engager avec les autorités compétentes en Afrique du Sud pour normaliser ses opérations dans le pays ».
Il s’agit notamment de son refus de se conformer aux exigences de l’administration fiscale sud-africaine et de la banque centrale sud-africaine.
Transnet a déclaré que 161 locomotives fournies par CRRC E-Loco ne fonctionnent pas actuellement après que la société chinoise a refusé de fournir des pièces détachées et une assistance à la maintenance, ce qui a eu un impact sur les lignes d’exportation de minerai de fer, de charbon et de manganèse de Transnet, qui représentent la moitié de ses revenus.
Elle a également accusé la CRRC de ne pas avoir livré 99 locomotives, qui avaient été vendues à des prix excessifs.
JN/fss/APA
