Les six avions de la Cameroon Airlines Corporation (Camair-Co) sont actuellement tous cloués au sol, après que l’Autorité aéronautique nationale a notifié ce vendredi à la compagnie aérienne la suspension d’exploitation de son appareil Modern Ark 60 (MA60) de fabrication chinoise, suite à un choc entre la queue de l’avion et le sol.
Destiné aux liaisons domestiques, cet appareil était le dernier de la compagnie nationale encore en service après l’immobilisation, quelques jours plus tôt, du Bombardier Q400 d’origine canadienne, lui aussi victime d’une avarie dans un parking.
À ces deux appareils, il convient désormais d’ajouter la mise hors service de quatre autres aéronefs des suites de problèmes mécaniques, soit la totalité de la flotte qui compte six appareils.
Selon des sources proches de la compagnie, la Camair-Co, afin d’assurer ne serait-ce qu’une partie de sa centaine de vols domestiques hebdomadaires, s’est rabattue sur un petit avion de location auprès d’une compagnie équato-guinéenne.
Cette série noire pourrait davantage plomber les performances d’une compagnie tentant de redresser la tête après six années de sérieuses turbulences et qui, en janvier dernier, revendiquait un chiffre d’affaires de 26,6 milliards FCFA en 2018 contre 5 milliards FCFA deux ans plus tôt.
En janvier dernier, Camair-Co, qui a pour seul actionnaire l’État du Cameroun, avait fait état de revenus de l’ordre de 1,4 milliard FCFA, contre une moyenne mensuelle de 2,4 milliards FCFA tout au long de l’année 2018. Dans la foulée, elle avait annoncé un plan de mobilisation de 2,5 milliards FCFA en vue de sortir de la zone de turbulences.
FCEB/cat/APA
