Dans le but de réduire les accidents de la route et leurs conséquences dramatiques, le Botswana met en place des mesures renforcées, telles que l’abaissement du taux d’alcoolémie légal pour les conducteurs et des programmes éducatifs dans les écoles.
Les mesures renforcées mises en œuvre au Botswana, supervisées par un Comité national de sécurité routière, commencent à produire des résultats positifs, avec une baisse significative des accidents, notamment ceux liés à l’alcool.
Pour améliorer la sécurité routière et réduire le risque de blessures et de décès sur les routes, le Botswana
a mis en œuvre une série de mesures allant des programmes d’éducation publique à l’application de lois routières plus strictes qui commencent à porter leurs fruits.
L’un des résultats les plus significatifs est la réduction du taux d’alcoolémie légal pour les conducteurs de 0,08% à 0,05%, ce qui a entraîné une baisse notable des accidents de la route, liés à l’alcool. Cette évolution s’inscrit dans le cadre d’une stratégie nationale multisectorielle de sécurité routière, dont la mise en œuvre est supervisée par un Comité national de sécurité routière (NRSC) statutaire, au sein duquel l’Organisation mondiale de la santé (OMS) siège en tant que conseiller national.
Dans le cadre des campagnes d’éducation publique, des comités de sécurité routière ont été mis en place dans les écoles ainsi que dans de nombreux districts du pays, contribuant ainsi à sensibiliser davantage le public à l’importance de la sécurité routière.
Thabo Malie est un coureur passionné de la capitale du Botswana, Gaborone. Au fil des ans, il a remarqué une amélioration de la sécurité routière dans la ville. « J’ai beaucoup d’itinéraires préférés », dit-il. « Mais je pense que ma route préférée jusqu’à présent est la Western Bypass Highway. Je l’aime parce que même si elle est très fréquentée, elle est sûre pour les coureurs. C’est pour cela que je pense que nous avons constaté une augmentation de la course sur route. »
Les accidents de la route entraînent des pertes économiques considérables pour les personnes et leurs familles et constituent un problème majeur de santé publique. « Il existe des preuves montrant qu’environ 1,3 million de personnes dans le monde meurent chaque année à cause d’accidents de la route », déclare le Dr Samuel Kolane,
directeur de la santé publique au ministère de la Santé du Botswana. « Ils représentent un fardeau énorme pour le système de santé qui est la plupart du temps débordé, en particulier dans les pays en développement. Certaines familles basculent dans la pauvreté en raison des énormes dépenses médicales », ajoute-t-il.
Les autorités chargées de la circulation routière ont donc mis l’accent sur la sécurisation des routes pour les piétons, et en particulier pour les enfants, qui représentent près d’un quart des victimes d’accidents de la route. Nene Nkwe est enseignante dans une école primaire de Gaborone et coordinatrice du club de sécurité routière de l’école.
Selon elle, l’éducation à la sécurité routière commence vers l’âge de six ans et se poursuit jusqu’à ce que les enfants quittent l’école primaire. « Dans le club, nous apprenons aux enfants à être en sécurité sur la route, à utiliser correctement la route et à se protéger les uns les autres pour éviter les accidents », explique-t-elle.
Depuis 2011, le nombre total d’accidents de la route au Botswana a progressivement diminué, tout comme le nombre d’accidents mortels et de décès associés. Le nombre total d’accidents de la route est passé
d’environ 18 000 en 2011 à environ 15 300 en 2023.
Cela indique que le pays est sur la bonne voie, déclare Pilane Sebigi, commissaire adjoint de police du Botswana. « Lorsque nous examinons nos statistiques, nous constatons que beaucoup d’accidents ont maintenant diminué », dit-il. « Pour l’instant, lorsque nous comparons les accidents mortels avec ceux que nous avons eus l’année dernière à la même époque, ils sont en baisse. Cela est en grande partie dû au déploiement accru de la police de la circulation sur les routes. » En plus de dispenser une formation à la gestion de la sécurité routière au NRSC et au Département des services de transport routier du Botswana en 2021, l’OMS collabore avec les jeunes par l’intermédiaire de la Société des ambassadeurs de la sécurité routière, qui est très active dans le lobbying et la défense de la sécurité routière dans le pays.
« Les jeunes sont les plus touchés, il est donc important pour nous d’avoir notre place à la table des discussions et de proposer des solutions », explique Galeboe Motlhajoe, vice-président et cofondateur de la Société des ambassadeurs de la sécurité routière. « Nous voulons que chacun joue son rôle dans la sécurité routière et comprenne la vision de la communauté mondiale, car les accidents de la route font de nombreuses victimes. »
L’OMS a facilité l’accès du Fonds pour les accidents de la route du Botswana (MVA) aux chercheurs de l’Université
Johns Hopkins pour mener une étude de base qui soutiendra l’élaboration du Plan national multisectoriel de sécurité routière 2030.
« L’OMS, en tant que gardienne de la sécurité routière au niveau mondial, joue un rôle très important dans ce que nous faisons », déclare Mompati Bontsibokae, responsable principal de la prévention des blessures au Fonds MVA.
Selon Sebigi, la sécurité routière est une question multisectorielle qui concerne l’ensemble de la société. « Lorsque nous prenons en compte les usagers de la route, nous avons bien sûr les conducteurs, les passagers et les piétons. Et toutes ces personnes doivent être sensibilisées à la sécurité routière. La sécurité routière commence par nous tous. Si nous pouvons avoir cette attitude, nous n’aurons jamais de problèmes sur nos routes », dit-il.
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