Le Conseil des expéditeurs nigérians a déclaré qu’il travaillait pour garantir que les investissements dans le secteur maritime atteindraient dix milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.
Le secrétaire exécutif et directeur général du Conseil des chargeurs nigérians (NSC), M. Pius Akutah, a déclaré aux journalistes à Lagos lors d’une interaction avec les médias, pour marquer son premier anniversaire en fonction, que l’agence avait déjà commencé à s’engager avec certaines parties prenantes qui sont sur la même longueur d’onde, afin que le volume des investissements puisse atteindre la barre des 10 milliards de dollars américains.
Il a déclaré que la décision fait partie de leurs activités sur cinq ans et que l’agence a un nouveau programme quinquennal qui projettera ses activités dans les cinq prochaines années.
Akutah a souligné que le programme se concentrerait principalement sur le rôle de l’agence en tant que régulateur économique portuaire.
« En termes de facilitation du commerce et de garantie que les investissements commerciaux dans ce secteur augmentent jusqu’à un maximum de plus de 10 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Nous avons déjà commencé à discuter avec certaines parties prenantes qui sont sur la même longueur d’onde que nous« , a déclaré Akutah.
Il a révélé que le conseil a économisé plus de 40 milliards de nairas l’année dernière sur les frais d’affrètement des partis.
Il a également remercié l’équipe de direction de l’agence pour avoir rendu cela possible.
Akutah a mentionné que l’agence a pu réaliser des économies grâce à l’application qu’elle a lancée au cours des huit à neuf derniers mois.
Il a ajouté que l’application a permis d’automatiser le système de calcul du caractère raisonnable du fret, de l’affrètement, des frais, etc.
Akutah a toutefois déclaré que la logistique constituait une menace sérieuse pour le Nigéria qui bénéficie du plein potentiel de la plate-forme de la Zone de libre-échange continentale africaine, dont le produit intérieur brut combiné est estimé à 3,4 billions de dollars.
« Pour la mise en œuvre de la ZLECA, l’un des axes prioritaires et l’un des domaines d’échec, si nous n’agissons pas très vite, serait la question de la logistique maritime, car vous verrez qu’à l’heure actuelle, la connectivité au sein de la région africaine est un défi majeur », a-t-il déclaré.
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